轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。

 依據標準：

1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

?產品指標：

1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位：2工位

3、加載方式：伺服電機閉環加載方式

4、試驗速度：最大140km/h

5、最大試驗力：30KN，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20～140km/h

7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉鼓直徑：1700±0.25mm

11、鼓面寬度：400mm

12、被試車輪直徑：12-23"

13、被試車輪寬度：4-12"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數累計及試驗里程：   107  達到設定次數后自動停機

16、電機總功率：45kw.

17、負荷傳感器：3T

18、設備整體重量約為：10T

19、加載方式：閉環加載控制

20、設備整體尺寸：約7500*1800*3500mm

轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機

主要性能：

1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計；

3、大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態（地球直徑無限大），勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗；

4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；